古いからね～～～～

いよいよ８９ＮＳＲ２５０のシリンダーを外してみました！

すると・・・



ピストンリングがまったく開きません！！

カーボンコーティングのかかったピストンは良く火が入っていたな～～と思うほどに分厚い幕が！



圧縮漏れを起こしていたシリンダーは上のほうにこれもまたビッシリとカーボンコーティング・・・

しかし、当初の見解のようなダメージが無い！



ＲＣバルブ周辺も作動不良が置きそうな位にカーボンが・・・

もちろんこいつにも・・・



そして、こいつにも・・・



とにかく、まずはカーボンとの格闘となります！！

シリンダーの内径やヘットの歪み等は無く部品としてのダメージは少なそうですが・・・

各部カーボンが凄まじく、出来ればクランクなどもオーバーホールした方が良いかと思われます・・・

なにぶん、古いバイクですので・・・